Неплохо живется автомобильной компании с насыщенной и интересной историей: ища вдохновения, дизайнеры имеют хорошую возможность обратиться к прошлому. Как вы уже догадались, речь идет о BMW.
Что вы делаете когда в вашем автомобиле загорелась лампочка двигателя? Правильно! Вы едете на ближайшую станцию ТО где делается диагностика двигателя. В данном автомобиле такой лампочки просто нет. ведь с двигателем никогда ничего не случится. Не верите? А зря.
Очередным примером описанного подхода стал четырехместный концепт купе 6-й серии. Всего баварцы конструируют двухдверные версии практически каждой своей модели уже в течение 70-ти лет. Какой же шедевр напоминает преемник сегодняшней "шестерки"?
Сложно сказать, если смотреть на автомобиль спереди и тем более сзади. Слишком много горизонтальных линий и массивных выступлений, а модная светотехника окончательно сбивает с толку. Но если взглянуть на прототип сбоку, то можно узнать профиль знаменитой "акулы" - первой модели "шестерки". От шедевра 1976-го года здесь и длиннющий капот, и линия багажника.
Несмотря на то, что автомобиль получился очень стильным, дизайн передней части спорный. Полностью светодиодные фары - это классно и красиво. И волнистый капот имеет свежий вид. Но в этом "лице" не чувствуется того напора и мощи, которые олицетворяют автомобили BMW.
Короче говоря, внешность неоднозначна. Как и несколько последних моделей компании, эта вызовет разную реакцию, но равнодушным не останется никто.
А вот относительно салона споров явно будет меньше. Интерьер имеет настолько просторный и стильный вид, что с автомобиля не захочется выходить.
Традиционно для BMW, водитель - главный. Центральную консоль развернули к нему. Ощущение усиливает визуально разделены зоны пилота и переднего пассажира. Однако контроллер системы iDrive расположили на границе двух территорий - на участке водителя шайба, вероятно, просто не поместилась. Большой мультимедийный дисплей, аудиосистема с 16-ю динамиками, панорамная крыша - все, что нужно для взыскательного клиента. Очевидно, эти навороты пройди на серийную модель.
Пока в названии фигурирует приставка Concept, никаких подробностей о двигателях ждать не стоит. Но настолько ли это важно? В случае с BMW о техническом оснащении можно не беспокоиться. А вот стиль марки последнее время настораживал. На этот раз, похоже, все будет хорошо - новая "шестерка" вряд ли сильно отличаться от прототипа.
Провести ремонт двигателя как новых так и предыдущих моделей BMW вы всегда можете здесь - ger-service.ru.
и Вы сможете получать информацию о новых статьях и объявлениях на нашем сайте
Создание сайта Notatka.org.ua Копирайт © 2011 5mv.ru