Доска объявлений Тема Последнее сообщение

«Королевский» класс поглядывает на поле конкурентов

Прощальный для легендарного «Донингтон-парка» Гран-при Великобритании получился именно таким, каким и надлежит быть этапу чемпионата мира на территории Туманного Альбиона.

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (1,026 cлова) Коментарии (0)

Suzuki GSX1400. Монументальная механика

Среди одноклассников у Suzuki GSX1400 самый большой объем двигателя. При этом «воздушно-масляный» мотор привлекает надежностью и огромным крутящим моментом, подвески - полным набором регулировок, да и внушительный внешний вид приковывает взгляд.

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (582 cлова) Коментарии (0)

Урал forever!

Казалось бы, эпоха «совкоциклов» закончилась, а вместе с ней - и литература по этим моделям. Ан нет, ООО «Мир Автокниг» выпустило яркую и в меру толстую (272 стр.) книгу: «Мотоциклы «Урал»: эксплуатация, обслуживание, ремонт». Авторы - Максим Владимиров и Павел Курлапов - проделали титаническую работу по разборке по крайней мере двух мотоциклов, а Николай Майоров и Николай Калиновский переводили на это гигабайты памяти фотоаппаратов.

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (344 cлова) Коментарии (0)

KMP Bob'R. Бобр мутант

Казалось бы, нет в кастомайзинге более «олд-скульного» стиля, чем боббер (в наших широтах такие аппараты все чаще нежно называют «бобрами»). Вот уж вещь действительно каноническая - как никак, еще из «дочопперной» эпохи родом.

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (421 cлова) Коментарии (0)

Не баварские BMW

Стукнуло 40 лет мотоциклетному заводу BMW в пригороде Берлина Шпандау. Немецкий концерн перебросил туда производство мотоциклов еще в 1969 году, когда Германия была разделена, а Западный Берлин находился в окружении социалистической ГДР. Но, надо сказать, это был вовсе не политический шаг: ведь в Шпандау находился новейший завод BMW, построенный в 1939 году для производства авиационных двигателей. 

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (307 cлова) Коментарии (0)

Лучше строить мотоциклы, чем дома

Английская компания Triumph опубликовала отчет о своих успехах в 2008/2009 финансовом году (он закончился 30 июня). Выпущено Д8 929 мотоциклов (годом ранее -лишь Д1 1 25), оборот компании возрос на 29%, а прибыль до уплаты налогов - на 16%, до 14,5 миллионов фунтов стерлингов (748,9 млн. руб.).

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (120 cлова) Коментарии (0)

CR&S. Один, два

Ранее мы писали о крохотной итальянской компании CR&S, выпускающей одну-единственную модель Vun с одноцилиндровым 650-кубовым двигателем Rotax. Теперь же президент фирмы Роберто Кре-пальди решил, что пора обновлять модельный ряд:

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (234 cлова) Коментарии (0)

Moto Guzzi. Прирост вопреки

Кризис кризисом, а жизнь продолжается. Компании подсчитывают убытки... и вкладывают деньги в создание новых моделей и расширение производства. А куда деваться-то?! Не перепрофилироваться же на выпуск памперсов...

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (208 cлова) Коментарии (0)

Ohlins. Чистое золото

Сколько скул сломано, сколько синяков получено в спорах на тему «как правильно произносится "Ohlins"?. И ведь не «Охлинз» и не «Ехлинз»! А «Олинс», первую букву тянем, переводя ее звучание ближе к «э». Запомнили? Извольте любить и жаловать.

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (829 cлова) Коментарии (0)

SUZUKI DL1000 V-Strom. Обзор

Годы выпуска: 2002-...
Цены на вторичном рынке: 250—400 тыс. руб.
Цена у дилеров: от 449 900 руб.
Suzuki выпустила этот аппарат в пику Varadero через несколько лет после его появления. Нужно заметить, что из японской «большой четверки» больше на подобную конкуренцию никто не решился до сих пор, так что «Вэ-Стрём» - второй и последний японский участник этого обзора.

Share
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Twitter
Подробнее (306 cлова) Коментарии (0)

Новое на сайте