Ставки делались разные, но в одном сходились все болельщики Супербайка: сезон-2009-боевая ничья, в которой не должно было остаться проигравших, только два победителя. Но такой расклад регламент чемпионата не предусматривает...
Идеальным исходом стала бы победа Хаги с минимальным преимуществом перед Списом - может быть, в те самые одно-два очка. Тогда гармония и счастье воцарились бы во всех гаражах чемпионата. Вероятно, менеджеры Yamaha думали иначе: во Франции пилоты Ducati вероломно отобрали у них Кубок конструкторов, было бы неплохо их проучить. Но Хага проучил себя сам, в первом заезде ошибся в левом повороте и оказался в гравии-фиаско! Спис тем временем боролся за очередную победу: начав день с отставания в десять очков, выиграл гонку и вырвался на 15 очков вперёд.
Исправить ситуацию в пользу Ducati могла лишь победа во втором заезде (при условии, что Спис набирает менее 15-ти очков!) и правильный настрой, которого у Хаги как раз и не было: разочарование читалось на лице трёхкратного вице-чемпиона так же отчетливо, как «41» на его мотоцикле. Если следовать законам нумерологии, цифры эти не очень хорошо сочетаются: «четвёрка»-стихия огня, «единица»-дерева. В японской культуре «1» также является отождествлением духа, а «4»-свободы. Иными словами, «41»-дух, стремящийся на свободу! Вот Хага и стремится к чему-то недостижимому последние пять-шесть лет. Может, пора сменить номер?
ГОРЕЧЬ ПОБЕДЫ
День победы со слезами на глазах-это о двойном подиуме Ducati в Портимао. На самом деле, это был провал Xerox Ducati как команды. Спис, умудрённый опытом предыдущих месяцев, во втором заезде не рисковал и приехал пятым, но на его положении в чемпионате это уже никак не отразилось.
Когда церемония награждения завершилась, Списа удостоили особого приза. Один из партнёров WSBK презентовал техасцу золотое кольцо с монограммой, инкрустированное бриллиантами, сапфирами и рубинами стоимостью 25 000 $. Бен тут же получил новое прозвище «Властелин колец». Он и в самом деле стал властелином гоночных колец, всего за сезон освоив с нуля 12 незнакомых треков и выиграв гонки на десяти из них
ИТОГИ ЧЕМПИОНАТА МИРА WORLD SUPERBIKE (ТОР-6):
- Бен Спис-462 очка;
- Нориюки Хага-456 очков;
- Мишель Фабрицио 382 очка;
- Макс Бьяджи-319 очков;
- Джонатан Риа-315очков;
- Леон Хезлам-241 очко...
WSS: КРАТЧЛОУ ПРИНОСИТ YAMAHA ТРЕТИЙ ТИТУЛ ЗА ДЕНЬ!
На своей «домашней» трассе в Портимао Юджин Лаверти не ехал-он просто летел к финишу. Так бросать свой мотоцикл в повороты мог только ирландец, великолепно знавший все нюансы португальского трека. Но чуда не произошло. Кол Кратчлоу провёл финал без единой ошибки, финишировал четвёртым, стараясь не лезть на рожон. Пусть без подиума, но он выиграл свой первый чемпионский титул! Результативно, в один день, Yamaha Motors смогла отметить сразу три мировых победы, включая досрочный девятый титул Росси в Сепанге.
ИТОГИ ЧЕМПИОНАТА МИРА, КЛАСС SUPERSPORT (ТОР-6):
- Кол Кратчлоу-243очка;
- Юджин Лаверти-236 очков;
- Кенан Софуглу-189 очков;
- Хуан Ласкорц-163 очка;
- Фабиен Форе-123 очка;
- Эндрю Питт-119 очков...
Макс Бьяджи откровенный, прямой и не всегда политкорректный. За это мы его и любим! Однако в Больших Призах такие люди не задерживаются. Вот почему «Римлянин» теперь в World Superbike, и менять «ориентацию» не планирует. В Милане любимец публики дал небольшое интервью, где чётко сформулировал своё отношение к нынешним чемпионатам: «Смотрите: в Гран-При есть несколько пилотов, которые постоянно квалифицируются на первой или второй линии, но никогда не побеждают. Может, потому что это просто невозможно?.. Я полностью разочаровался в MotoGP. Там царит атмосфера, которая не приносит никаких эмоций, мне это совсем не нравится.
Я не ставлю перед собой цели вернуться в MotoGP. У меня есть масса других, например, выигрывать гонки в WSBK с Aprilia как можно чаще, тогда мечты о чемпионате превратятся в реальные задачи для каждого в нашем гараже».
