
Перед началом движения в колонне, которое принято при мотоциклетных пробегах, все водители должны ознакомиться с маршрутом движения, местами остановок и стоянок, выяснить у руководителе общий порядок движения и очередность расположения мотоциклов.
Перед началом движения в колонне, которое принято при мотоциклетных пробегах, все водители должны ознакомиться с маршрутом движения, местами остановок и стоянок, выяснить у руководителе общий порядок движения и очередность расположения мотоциклов.
Водителю мотоцикла с коляской, а особенно мототуристу приходится ездить по дорогам различных типов, зачастую в холодную и дождливую погоду.
Рассмотрим более подробно технику выполнения приемов торможения. Основное условие любого способа торможения — плавность.
Тронувшись с места, водитель переключением передач увеличивает скорость мотоцикла. Скорость выбирают в соответствии с дорожными условиями и Правилами дорожного движения.
Оптимальная скорость обеспечивается изменением числа оборотов двигателя и передаточного соотношения в коробке передач.
Трогаясь с места на ровном твердом участке дороги водитель, занимая положение нормальной посадки, устанавливает минимальные обороты двигателя, выключает сцепление, включает педалью правую передачу, затем, плавно отпуская рычаг сцепления, одновременно увеличивает подачу горючей смеси до тех пор, пока мотоцикл ие сдвинется с места.
Техника вождения мотоцикла складывается из отдельных элементарных приемов вождения: троганье места, набор скорости, изменение направления движения, остановка мотоцикла. При езде на мотоцикле на выполнение этих приемов существенное влияние оказывает наличие коляски.
При подготовке кроссового мотоцикла М-63К к соревнованиям выполняют большие работы по регулировке и доводке узлов экипажной части.
К механизмам управления относятся руль с рычагами и тросами управления, а также привод заднего тормоза и переключателя передач.
Заднее колесо с главной передачей крепят к маятниковой вилке, шарнирно закрепленной на раме. Конструкция узлов крепления маятниковой вилки у киевских и ирбитских мотоциклов несколько различается (на рис. 64 приведена конструкция маятниковой вилки ирбитоких мотоциклов и способ ее крепления).